EnglishĐO ĐỘ ỒN TRÊN TÀU BIỂN ĐÓNG MỚI CHẠY TUYẾN QUỐC TẾ THEO QCVN 80:2014/BGTVT VÀ IMO MSC.337(91)
Công ty TNHH Dịch vụ Hàng hải Ngọc Mai sở hữu đội ngũ kỹ thuật viên được đào tạo và cấp chứng nhận bởi China Classification Society Certification Co., Ltd. (CCS) trong lĩnh vực đo độ ồn trên tàu biển.
Công ty được trang bị đầy đủ hệ thống thiết bị đo tiếng ồn chuyên dụng, đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật theo QCVN 80:2014/BGTVT và IMO MSC.337(91), phục vụ công tác đo đạc, đánh giá và lập báo cáo kết quả đo độ ồn trên tàu biển theo đúng quy định hiện hành.
1. Mục đích của việc đo độ ồn trên tàu biển
1.1. Bảo vệ sức khỏe thính giác của thuyền viên
Công tác đo độ ồn nhằm xác định các khu vực có mức tiếng ồn vượt ngưỡng có thể gây suy giảm thính lực lâu dài. Kết quả đo giúp đánh giá mức độ phơi nhiễm tiếng ồn của thuyền viên và xác định nhu cầu áp dụng các biện pháp bảo vệ thính giác theo quy định của QCVN 80:2014/BGTVT và IMO MSC.337(91).
1.2. Đảm bảo điều kiện làm việc an toàn và hiệu quả
Mức tiếng ồn quá cao có thể ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng:
- Giao tiếp bằng lời nói giữa các thành viên thuyền bộ
- Nhận biết tín hiệu báo động và cảnh báo an toàn
- Nghe rõ các tín hiệu âm thanh hàng hải
- Duy trì sự tập trung và đưa ra quyết định chính xác tại buồng lái, phòng điều khiển máy và các khu vực trực ca
1.3. Kiểm tra sự tuân thủ giới hạn tiếng ồn cho phép
QCVN 80:2014/BGTVT và IMO MSC.337(91) quy định mức tiếng ồn tối đa cho từng loại không gian trên tàu. Việc đo đạc nhằm xác định mức ồn thực tế có nằm trong giới hạn cho phép hay không. Các giới hạn điển hình được quy định như sau:
Giới hạn mức tiếng ồn theo không gian (dB(A))
| Tên các buồng và khoang | 1600 ≤ GT < 10.000 | GT ≥ 10.000 |
|---|---|---|
| Các khoang làm việc | ||
| Buồng máy | 110 | 110 |
| Buồng điều khiển máy | 75 | 75 |
| Xưởng ngoài buồng máy | 85 | 85 |
| Các buồng làm việc không xác định (khu vực làm việc khác) | 85 | 85 |
| Lầu lái | ||
| Lầu lái và buồng hải đồ | 65 | 65 |
| Các vị trí quan sát (bao gồm cánh gà và cửa sổ lầu lái) | 70 | 70 |
| Buồng thiết bị vô tuyến điện (thiết bị hoạt động nhưng không phát tín hiệu âm) | 60 | 60 |
| Buồng ra đa | 65 | 65 |
| Buồng sinh hoạt | ||
| Buồng ở và buồng y tế | 60 | 55 |
| Buồng ăn | 65 | 60 |
| Buồng vui chơi giải trí | 65 | 60 |
| Khu vực vui chơi giải trí hở (ngoài trời) | 75 | 75 |
| Các văn phòng | 65 | 60 |
| Các buồng phục vụ | ||
| Bếp (không có thiết bị chế biến thực phẩm hoạt động) | 75 | 75 |
| Các buồng và kho để thức ăn | 75 | 75 |
1.4. Đánh giá hiệu quả cách âm và chất lượng thiết kế tàu
Kết quả đo độ ồn cung cấp dữ liệu khách quan để đánh giá hiệu quả của các giải pháp kỹ thuật, bao gồm:
- Khả năng cách ly rung động từ nguồn phát sinh tiếng ồn
- Hiệu quả cách âm của vách, sàn và trần
- Mức độ kiểm soát tiếng ồn từ máy chính, máy phát điện, quạt, bơm và các hệ thống phụ trợ
- Sự hợp lý trong bố trí không gian sinh hoạt so với các nguồn ồn chính
1.5. Lập hồ sơ và báo cáo đo độ ồn
Sau khi hoàn thành công tác đo đạc, toàn bộ kết quả tại các vị trí quy định được tổng hợp thành báo cáo đo độ ồn chính thức. Báo cáo thể hiện rõ vị trí đo và mức tiếng ồn tương ứng, được lưu trữ và sẵn sàng cung cấp khi có yêu cầu kiểm tra trên tàu.
2. Lý do lựa chọn Ngọc Mai thực hiện đo độ ồn tàu biển
- Đội ngũ kỹ thuật viên được đào tạo và chứng nhận bởi CCS
- Trang bị đầy đủ thiết bị đo chuyên dụng đáp ứng QCVN 80:2014/BGTVT và IMO MSC.337(91)
- Quy trình đo và lập báo cáo tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn hiện hành
- Hỗ trợ chủ tàu và nhà máy đóng tàu hoàn thiện hồ sơ đăng kiểm đối với tàu đóng mới chạy tuyến quốc tế
CÔNG TY TNHH DỊCH VỤ HÀNG HẢI NGỌC MAI
Chuyên đo độ ồn tàu biển theo QCVN 80:2014/BGTVT và IMO MSC.337(91) – Đội ngũ kỹ thuật viên được chứng nhận bởi CCS.
Nếu Quý Chủ tàu, Nhà máy đóng tàu hoặc Đơn vị đăng kiểm có nhu cầu đo độ ồn trên tàu biển đóng mới, Ngọc Mai sẵn sàng hỗ trợ khảo sát và thực hiện theo đúng quy trình kỹ thuật.
Hãy liên hệ với Ngọc Mai để được tư vấn dịch vụ đo tiếng ồn tàu biển chuyên nghiệp và chính xác.
